Stage voile croisière hauturière
Préparez vos projets de grand large.
Que voit-on de l’autre côté de l’horizon ?
Notre stage de voile en croisière hauturière s’adresse aux plaisanciers qui envisagent d’élargir leur périmètre de navigation.
Navigation hauturière
Ce stage de croisière hauturière en voilier constitue une expérience de traversée hauturière et prépare à la réalisation de croisières au long cours. Le petit « plus » d’assurance qui donne de l’élan à vos projets grande croisière.
Bretagne – Irlande
du 20 au 26 juin
Concarneau – Cork
7 jours : 945 €
Exemple de programme de navigation : Au départ de Concarneau, nous commençons par une navigation côtière d’amarinage avec entrée en Mer d’Iroise par le raz de Sein ( 70M ) et une escale possible à Ouessant ou l’Aber Wrac’h. Nous entamons ensuite la traversée du Channel. 100M plus tard, îles Scilly en vue, l’occasion d’un mouillage ou deux avant d’entrer en Mer Celtique, aller virer le mythique phare du Fasnet ( 150M ) et rejoindre Crookhaven ou un autre mouillage de la Cornouaille irlandaise. Pour conclure cette session, une navigation de 50M le long de la côte sud avant de rejoindre Cork en une ou plusieurs étapes.
Irlande – Iles Scilly – Bretagne
du 24 au 31 juillet
Dublin – Concarneau
8 jours : 1 080 €
380 milles
Bretagne – Iles Scilly aller/ retour
du 19 au 27 septembre
Concarneau – Scilly aller / retour
9 jours : 1 215 €
Cap sur l’archipel des Scilly : une première navigation le long des côtes bretonnes, la Mer d’Iroise avec une possibilité d’escale à Ouessant ou l’Aber Wrac’h avant la traversée de la Manche. Au total, 440 milles aller / retour.
Téléchargez la brochure « Hauturière » au format PDF.
Golfe de Gascogne, Madère, Canaries, Açores et retour
Golfe de Gascogne et Madère
du 17 au 25 octobre 2026
Concarneau / Madère
9 jours : 1 215 €
Après une navigation d’amarinage vers Belle-île ou l’île d’Yeu, suivant les conditions météo, le cap peut être mis vers » l’île Dorée » Porto Santo. 4 à 6 jours, environ 1100 milles, séparent l’archipel de Madère de nos côtes. 30 milles reste à parcourir pour rejoindre l’île de Madère. Alizé portugais bienvenu.
Madère – Canaries
du 16 au 22 novembre 2026
Quinta do Lorde – Arrecife ( Lanzarote )
7 jours : 910 €
Départ de Quinta do Lorde, navigation préparatoire dans l’archipel de Madère avant de mettre le cap vers l’archipel des Canaries. Escales possibles à La Graciosa et Lanzarote
330 milles
Canaries – Madère
du 21 au 27 mars 2027
Canaries – Quinta do Lorde (Madère)
7 jours : 910 €
Départ de Tenerife, navigation préparatoire vers Lanzarote et / ou l’île de La Graciosa, avant de mettre le cap vers l’archipel de Madère. Escale possible à Porto Santo.
520 milles
Madère – Açores
du 17 au 25 avril 2027
Quinta do Lorde ( Madère ) – Punta Delgada ( Açores )
9 jours : 1215 €
Départ de Madère, navigation préparatoire vers Porto Santo, avant de mettre le cap vers l’archipel des Açores
550 milles
Açores – Bretagne
du 12 au 20 juin 2027
Punta Delgada ( Açores ) – Concarneau
9 jours : 1215€
Départ de Punta Delgada,(isle de São Miguel), navigation préparatoire dans l’archipel, avant de mettre le cap sur la Bretagne. Escale possible à l’île d’Yeu
1150 milles
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Déroulement de la formation croisière hauturière
Chaque stage de voile croisière hauturière commence par la présentation du voilier et l’étude du plan de sécurité. Suit une séance de prise en main. Une fois l’avitaillement et les préparatifs terminés, nous réalisons une navigation diurne et nocturne d’adaptation, avec possibilité d’escale. Après consultation des infos météo et l’étude d’un plan de navigation, c’est le départ !
L’accent est mis sur la sécurité (mise en place de procédures d’urgence). En plus de l’armement réglementaire, nous disposons du matériel suivant : Iridium, gilets automatiques, flash-light, perche IOR, balise de détresse.
Contenu de la formation croisière hauturière
- Préparation du voilier, avitaillement, autonomie en eau et combustibles, dotation médicale.
- Matériel de sécurité,armement spécifique : gilets automatiques, flash-light, perche IOR, balise de détresse.
- Étude des prévisions météo, élaboration d’un programme de navigation, escales possibles.
- Organisation du bord, les quarts.
- Le suivi météo.
- Utilisation de l’électronique embarqué : logiciel de navigation. AIS, Iridium.
- Manœuvres sous voile, réglages.
- Mesures préventives de sécurité.
- Manœuvres et procédures d’urgence.