Stage voile croisière hauturière

Préparez vos projets de grand large.
Que voit-on de l’autre côté de l’horizon ?

Ce stage croisière hauturière s’adresse aux plaisanciers qui envisagent d’élargir leur périmètre de navigation. Il constitue une expérience de traversée hauturière et prépare à la réalisation de croisière au long cours. Le petit « plus » d’assurance qui donne de l’élan à vos projets grande croisière.

navigation sous spi voilier First 32 Yachtig Irlande
First 32 « MAGIC FIRST »
3 participants
27 mai au 03 juin
Brest – Cork (Irlande)
8 jours : 1 050 €
Mer Celtique ( retour )
First 32 « MAGIC FIRST »
3 participants
07 au 14 juin
Cork – Port la forêt
8 jours : 1 050 €

De Brest à Cork : une première navigation le long des côtes bretonnes, la Mer d’Iroise puis la Manche avec la possibilité d’une escale aux îles Scilly et enfin traversée de la Mer Celtique. Au total, 240 milles
En fonction des restrictions, l’école de croisière Yachtig adaptera le programme de navigation
Le Golfe de Gascogne, point de départ de nombreuses navigations au long cours.
Organisation du bord, chargement de fichiers grib, options météo, trafic maritime…

Téléchargez la brochure « Hauturière » au format PDF.

Chaque stage de voile croisière hauturière commence par la présentation du voilier et l’étude du plan de sécurité. Suit une séance de prise en main. Une fois l’avitaillement et les préparatifs terminés, nous réalisons une navigation diurne et nocturne d’adaptation, avec possibilité d’escale. Après consultation des infos météo et l’étude d’un plan de navigation, c’est le départ !

L’accent est mis sur la sécurité (mise en place de procédures d’urgence). En plus de l’armement réglementaire, nous disposons du matériel suivant :  Iridium, gilets automatiques, flash-light, perche IOR, balise de détresse

Contenu de la formation croisière hauturière

  • Préparation du voilier. Avitaillement. Autonomie en eau et combustibles. Dotation médicale.
  • Matériel de sécurité. Armement spécifique : gilets automatiques, flash-light, perche IOR, balise de détresse.
  • Étude des prévisions météo. Élaboration d’un programme de nav. Escales possibles.
  • Organisation du bord. Les quarts.
  • Le suivi météo.
  • Utilisation de l’électronique embarqué : logiciel de navigation. AIS, Iridium, BLU.
  • Manœuvres sous voile, réglages.
  • Mesures préventives de sécurité.
  • Manœuvres et procédures d’urgence.