Objectif autonomie / croisière côtière
À partir de maintenant, le skipper c’est vous !
Pour en finir avec le cumul des stages.
Les stages de voile habitable « Objectif autonomie / croisière côtière » organisés par l’école de croisière YACHTIG apportent les connaissances et la pratique qui vous permettront d’aborder sereinement le rôle de skipper lors de navigations côtières. Ces formations de 3 à 7 jours sont ouvertes à tout niveau de pratique, équipier comme chef de bord. Le nombre de stagiaires est limité dans le but de proposer à chacun un enseignement individualisé.
Des navigations bien préparées
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Mer d’Iroise |
| First 32 « MAGIC FIRST » | |
| 3 participants | |
| 25 au 31 juillet | |
| Port la forêt | |
| 7 jours : 800 € |
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Iles du Ponant |
| First 32 « MAGIC FIRST » | |
| 3 participants | |
| 03 au 07 août | |
| Port la forêt | |
| 5 jours : 590 € |
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Iles du Ponant |
| First 32 « MAGIC FIRST » | |
| 3 participants | |
| 31 août au 04 septembre | |
| Port la forêt | |
| 5 jours : 590 € |
Téléchargez la brochure « Objectif autonomie » au format PDF.
Durant ce stage de voile embarqué, limité à 3 participants, chacun s’entraîne aux différents postes: barreur, régleur, navigateur – Conseillé par votre formateur, vous êtes rapidement amené à prendre des décisions concernant la marche du voilier et l’organisation du bord. Avant la fin du stage, chacun prend le rôle de skipper sur des navigations courtes mais techniques. Pour un débutant, 2 à 3 stages sont généralement nécessaires avant de se lancer, sans accompagnement, par conditions météo clémentes.
Au programme du stage Objectif autonomie / croisière côtière
Un voilier, comment ça marche ?
- Notions d’aérodynamisme.
- Les forces en présence : la poussée vélique, le plan anti-dérive.
- Le vent réel, le vent apparent.
- Les réglages : les moyens de réglage, les différentes allures.
- Manœuvres : sous voiles, de sécurité, au moteur.
- Mouillage et prise de coffre.
La sécurité à bord
- Plan de sécurité.
- Armement.
- Moyens de communication.
- Appel d’urgence.
- Points à surveiller (vannes, pompes, panneaux).
- Les moteurs. Préparation avant l’appareillage.
La navigation
- Préparation : les documents nautiques, la météo, les marées, le courant.
- Aides à la navigation : GPS, logiciels, AIS, fichiers météo, radar.
- Plan de navigation.
- Suivi de la navigation.
- Notions d’estime
Le rôle du chef de bord
- Organiser le bord.
- Veiller à la sécurité du bateau et de l’équipage.
- La réglementation.
- Tenue du livre de bord.
Navigation de nuit
- Les consignes de sécurité
- La préparation et le suivi de la navigation